中流擊水,方顯英雄本色;迎難決勝,冶鑄忠誠擔(dān)當(dāng)。奮戰(zhàn)的序幕已經(jīng)拉開,沖刺全年目標(biāo)的號角早已吹響,智通公司上下正奮力奔跑,全員加速,以昂揚(yáng)的斗志、飽滿的熱情、務(wù)實(shí)的作風(fēng),全面貫徹落實(shí)路橋集團(tuán)各項工作部署,決戰(zhàn)決勝全年目標(biāo)任務(wù),確保2022年完美收官。
G4216線沿江高速公路項目是國家“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的重大支撐項目,也是服務(wù)烏蒙山區(qū)大小涼山彝區(qū)的重要扶貧大通道。智通公司沿江高速公路金寧段隧道監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報項目組負(fù)責(zé)G4216線金寧段ZCB1-8/9標(biāo)段的隧道監(jiān)測任務(wù)。該標(biāo)段路線全長17.471公里,橋隧比95.5%,共建有3座隧道,分別為賈沙田隧道全線8880m、謝家坪隧道全線1979m和白鶴灘隧道全線3335m。
截至目前,賈沙田隧道總體掘進(jìn)完成量達(dá)40%,預(yù)計年底完成量達(dá)45%;謝家坪隧道總體掘進(jìn)完成量達(dá)45%,預(yù)計年底完成量達(dá)55%;白鶴灘隧道進(jìn)口端掘進(jìn)完成量達(dá)17%,預(yù)計年底完成量突破20%。
賈沙田隧道為沿江高速控制性工程之一,該隧道斜井端洞室四通八達(dá),各洞室連通處拱頂高差大,施工質(zhì)量和安全管控難度高;白鶴灘隧道圍巖為松散坡積體,極易發(fā)生大變形,雨季施工存在涌水大、突泥安全風(fēng)險等。
面對復(fù)雜的地質(zhì)情況和惡劣的作業(yè)環(huán)境,項目組迎難而上、攻堅克難,通過技術(shù)交底、現(xiàn)場教授、專員督導(dǎo)等方式全面落實(shí)各項細(xì)則;嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求,在施工過程中對隧道變形進(jìn)行加密監(jiān)測,及時掌握圍巖變形動態(tài)及變化規(guī)律,對不良地質(zhì)段落做出精準(zhǔn)預(yù)報,并多次成功預(yù)警隧道驟變現(xiàn)象。
項目組技術(shù)人員白天在檢測環(huán)境惡劣的隧道內(nèi)爭分奪秒,夜里在辦公室熬夜整理各項檢測資料,幫助施工方先后克服了突泥涌水、活動斷層、交叉口多等施工難題,全力以赴為隧道施工保駕護(hù)航。
下一步,項目組將秉持“科學(xué)、公正、準(zhǔn)確、誠信”的質(zhì)量方針,一如既往嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、踏實(shí)肯干、嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的工作作風(fēng),嚴(yán)格要求、緊抓落實(shí),確保順利實(shí)現(xiàn)各項年度目標(biāo)任務(wù)。
圖文|杜維彬 楊文駿
編輯|杜維彬
審核|馮 川